Nach dem Unfall vom letzten Lauf wurde der Corsa pünktlich zum 3. Lauf der RCN Rundstrecken-Challenge wieder gerichtet. Vielen Dank noch einmal an die helfenden Hände!
So ging es dann am Freitag den 25.06.2010 auf zum Nürburgring, um in aller Ruhe die technische- & Papier-Abnahme zu erledigen.
Schon hier zeigte sich das Wetter von seiner besten Seite und es war klar, der Lauf am Samstag wird ein wenig zur Hitzeschlacht. Der Samstag erwartete uns wie geplant mit Hochsommerlichen Temperaturen und so genoss man die Zeit bis zum Start im Schatten.
Pünktlich startete der 3. Lauf und Fahrer Alexander Wolff begab sich mit dem Opel Corsa auf die Strecke. Die erste Runde wurde für einen kleinen Check benutzt, da man keine Zeit hatte den Corsa nach der Reparatur zu testen. Hier zeigte sich aber, dass alles Problemlos funktioniert. Auch das leicht geänderte Setup machte einen sehr guten Eindruck.
Dieser Eindruck wurde durch die ersten Rundenzeiten bestätigt, denn trotz Gelbphasen konnten die Zeiten unter 9 min. gehalten werden und der Corsa auf der 3 Positionen von 8 Startern lag, nach 5 von 15 Runden.
Leider machten sich in der 6 Runde starke Vibrationen in der Lenkung bemerkbar. Diese wurden so stark, das nur noch eine langsame Fahrt in die Box möglich war. Hier stelle dann die Boxencrew fest, dass bei einer Antriebswelle eine Manschette geplatzt war und so das kühlende Fett verloren gegangen ist. Und so stellte die Antriebswelle ihren Dienst, auf Grund von Überhitzung ein.
Eine Reparatur wäre möglich gewesen aber die verlorene Zeit hätte man nicht aufholen können und so entschied man sich, den Lauf abzubrechen.
Trotz diesem Ausfall sieht man den Lauf auch etwas Positives an.
Der Corsa ist nun soweit abgestimmt, dass man um die vorderen Plätze mitfahren kann. Die Kombination der verschiedenen Teile passt. Nur dieses Mal wurden wir von einem Kleinteil eingebremst. Diesem Teil war einfach zu warm.
Das Team Ring Action - www.ring-action.com
Foto: Marc Weichert
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 Am 13.05.2010 fand der 2. Lauf zur RCN Rundstrecken – Challenge statt, im Rahmenprogramm des 24h Rennen am Nürburgring.
Das Team war schon am Vortag angereist, um die technische Abnahme zu erledigt. Schon an diesem Tag war das Wetter nicht gerade freundlich, kalt und diesig war es. Und so entschied man sich den Corsa mit Regenreifen zu versorgen, was die richtige Entscheidung sein sollte.
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 Nach 11 Monaten RCN Rundstrecken-Challenge Pause stand am 17.04.2010 der erste RCN Lauf 2010 auf dem Terminplan. In der RCN Pause wurden verschiedene Punkte am Corsa überarbeitet, um so mit den 16V Fahrzeugen mitzuhalten.
Wir setzen immer noch auf einen klassischen 8V Motor.
Für die letzten Test wurden die Test & Einstellfahrten am Samstagmorgen wahrgenommen und hier stellte sich schnell raus das alles gut aussieht.
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 am Morgen des 21.05.2009 startet der 3. Lauf der RCN BMW D.E.
Leider war der Morgen etwas caotisch, da es ein paar interne organisatorische Unstimmigkeiten gab. Trotzdem war man pünklich am Start.
Noch war es trocken aber der Himmel sah nicht sehr vertrauensvoll aus und dies sollte sich noch bestätigen. |
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Eigentlich wollte ich dieses Jahr nicht aktiv im RCN, mom BMW Driveing Experience Challange heißt das ja nun, fahren. Bedingt durch technische Probleme am Kadett C von Bernd Wening konnte ich aber dessen Startplatz übernehmen und so wurde der Corsa schnell für den Lauf vorbereitet. Nun war das Startfeld um einen BMC Teilnehmer reicher. 
Foto: Rene Graf
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